{"id":3797,"date":"2024-12-09T11:21:15","date_gmt":"2024-12-09T03:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.darko-tech.com\/?p=3797"},"modified":"2025-05-06T15:27:44","modified_gmt":"2025-05-06T07:27:44","slug":"revolutionner-le-transfert-du-ciment-la-solution-du-convoyeur-aerien-a-chaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.darko-tech.com\/fr\/revolutionner-le-transfert-du-ciment-la-solution-du-convoyeur-aerien-a-chaine\/","title":{"rendered":"R\u00e9volutionner le transfert du ciment : La solution du convoyeur \u00e0 cha\u00eene d'air"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Introduction<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La soci\u00e9t\u00e9 S exploite six silos \u00e0 ciment \u03a618\u00d735. Comme le montre le sch\u00e9ma, des goulottes de transport a\u00e9rien se trouvent sous les silos 1, 2, 3 et 4, 5, 6 pour acheminer les mat\u00e9riaux vers l'\u00e9l\u00e9vateur ext\u00e9rieur. En ao\u00fbt 2020, l'entreprise a pr\u00e9vu d'augmenter ses vari\u00e9t\u00e9s de ciment. Pour ce faire, il fallait transf\u00e9rer le ciment du silo 4 vers la goulotte situ\u00e9e sous les silos 1, 2 et 3. En raison du volume de transfert \u00e9lev\u00e9 (300 m\u00b3\/h) et de la faible diff\u00e9rence de hauteur entre les points d'alimentation et de d\u00e9chargement, l'installation d'une goulotte de transport a\u00e9rien n'\u00e9tait pas r\u00e9alisable. Les autres options d'\u00e9quipement \u00e9taient soit gourmandes en \u00e9nergie, soit sujettes \u00e0 l'usure, soit incompatibles, ce qui rendait le processus de s\u00e9lection et de conception difficile.C'est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que le service de stockage et de transport a pris connaissance de l'existence de Darko<\/a>de Darko. Ils ont contact\u00e9 l'\u00e9quipe technique de Darko. Apr\u00e8s une \u00e9tude du site et des discussions approfondies, ils ont finalis\u00e9 le plan technique pour l'utilisation du convoyeur \u00e0 cha\u00eene pneumatique. La commande a \u00e9t\u00e9 pass\u00e9e fin 2020. En raison de calendriers de production serr\u00e9s, l'installation n'a commenc\u00e9 qu'en juillet 2021 et s'est achev\u00e9e dans le mois. Le syst\u00e8me a fonctionn\u00e9 de mani\u00e8re exceptionnelle et a r\u00e9pondu \u00e0 toutes les attentes. Voici les principales caract\u00e9ristiques techniques du projet :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Dessin\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1. Hauteur garantie du processus<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le convoyeur \u00e0 cha\u00eene pneumatique peut transporter des mat\u00e9riaux horizontalement. La conception permet de d\u00e9placer les mat\u00e9riaux du silo 4 vers la goulotte situ\u00e9e sous le silo 2. Cette configuration implique un virage d'environ 135\u00b0. Pour gagner en hauteur, nous avons pris deux mesures :<\/p>

\u00a0<\/p>

Tout d'abord, nous avons modifi\u00e9 la m\u00e9thode d'alimentation \u00e0 l'entr\u00e9e du premier convoyeur a\u00e9rien \u00e0 cha\u00eene, passant de l'alimentation par le haut habituelle \u00e0 une alimentation lat\u00e9rale. Cette modification permet au mat\u00e9riau de tomber directement de la vanne de d\u00e9charge du silo sur le c\u00f4t\u00e9 de l'\u00e9quipement, ce qui permet de gagner environ 500 mm d'espace.<\/p>

\u00a0<\/p>

Deuxi\u00e8mement, \u00e0 la jonction des deux convoyeurs \u00e0 cha\u00eene a\u00e9rienne, nous sommes pass\u00e9s d'un chevauchement vertical typique \u00e0 un chevauchement horizontal. La d\u00e9charge du premier convoyeur alimente le c\u00f4t\u00e9 du second convoyeur. En raison de l'angle de 135\u00b0, ce chevauchement horizontal cr\u00e9ait une zone triangulaire o\u00f9 le mat\u00e9riau pouvait s'accumuler, ce qui risquait d'entraver le transport. Pour emp\u00eacher l'accumulation de mat\u00e9riau, nous avons install\u00e9 un coussin d'air \u00e0 la jonction, aliment\u00e9 par un ventilateur Roots commun. Ce coussin d'air a permis de r\u00e9duire consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance et d'assurer un \u00e9coulement r\u00e9gulier du mat\u00e9riau. Cette conception a permis de gagner environ 1 000 mm sur la hauteur du processus, ce qui a permis au mat\u00e9riau du silo 4 d'entrer en douceur dans la goulotte situ\u00e9e sous le silo 2.<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

2. S\u00e9lection rationnelle des \u00e9quipements<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pour un volume de transfert de 300 m\u00b3\/h, une disposition simple avec un seul dispositif et des angles minimaux pourrait typiquement utiliser le mod\u00e8le FUK630. Cependant, compte tenu des exigences actuelles du processus, en particulier la jonction \u00e0 135\u00b0 et la d\u00e9charge finale, nous avons opt\u00e9 pour le mod\u00e8le FUK800. Apr\u00e8s plusieurs mois de fonctionnement, nous avons constat\u00e9 que ce mod\u00e8le r\u00e9pondait \u00e0 l'exigence de 300 m\u00b3\/h et qu'il g\u00e9rait les augmentations soudaines de pression dans le silo sans provoquer de blocages.<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Convoyeur\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

3. Faible consommation d'\u00e9nergie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Les sp\u00e9cifications des deux convoyeurs \u00e0 cha\u00eene pneumatiques sont les suivantes : le premier est un FUK800\u00d713,5 m\u00e8tres d'une puissance de 5,5 kW, et le second est un FUK800\u00d731,7 m\u00e8tres d'une puissance de 11 kW. Les deux convoyeurs partagent un seul ventilateur Roots de 18,5 kW pour l'alimentation en air, ce qui donne une distance de transport totale de 45,2 m\u00e8tres et une consommation d'\u00e9nergie totale de 35 kW. Ce chiffre est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la FUK630 (30 kW), mais nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des convoyeurs \u00e0 cha\u00eene traditionnels (75-90 kW), ce qui permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d'\u00e9nergie de plus de 50%. En outre, la vitesse l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure de la cha\u00eene augmente la dur\u00e9e de vie du convoyeur tout en maintenant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 totale de l'enveloppe, ce qui permet de respecter toutes les normes environnementales.<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

Conclusion<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Si le choix d'un \u00e9quipement performant est essentiel, la conception du processus en fonction des caract\u00e9ristiques de l'\u00e9quipement et des conditions du site est tout aussi importante. Le succ\u00e8s des solutions techniques d\u00e9pend de l'ad\u00e9quation entre les caract\u00e9ristiques de l'\u00e9quipement et la situation sp\u00e9cifique. De nombreux utilisateurs accordent la priorit\u00e9 \u00e0 cet aspect. L'exp\u00e9rience en mati\u00e8re de conception est \u00e9galement inestimable dans ce processus, il est donc crucial de choisir non seulement le bon \u00e9quipement mais aussi un fabricant exp\u00e9riment\u00e9.<\/p>

Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par nos solutions techniques ou si vous souhaitez obtenir de plus amples informations, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter \u00e0 l'adresse suivante nous contacter<\/a>. Nous sommes heureux de t'aider !<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Vous pouvez aussi aimer<\/span><\/h2>

\u200b<\/span><\/p>
\"Une<\/a>
Convoyeur \u00e0 bande<\/figcaption><\/figure><\/td>
\"Vue<\/a>
\u00c9l\u00e9vateur \u00e0 godets<\/figcaption><\/figure><\/td>
\"Structure<\/a>
Convoyeur \u00e0 vis sans fin de type LS<\/figcaption><\/figure><\/td><\/tr>
\"Un<\/a>
Convoyeur \u00e0 vis<\/figcaption><\/figure><\/td>
\"Plusieurs<\/a>
Convoyeur \u00e0 glissi\u00e8re pneumatique<\/figcaption><\/figure><\/td>
\"Ce<\/a>
Convoyeur \u00e0 cha\u00eene<\/figcaption><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\u00a0<\/p>

Darko est l'un des principaux fabricants de filtres \u00e0 tissu en Chine.\u00a0<\/span>Nous fournissons aux petites et grandes entreprises des filtres en tissu s\u00fbrs et certifi\u00e9s ISO en gros. Nous fournissons des filtres industriels en tissu de diff\u00e9rentes sp\u00e9cifications et de tailles personnalis\u00e9es.<\/span><\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Darko<\/a>\u00a0est un fabricant et fournisseur de filtres en tissu digne de confiance en Chine depuis plus de 10 ans. Gr\u00e2ce \u00e0 nos ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans l'industrie, nous pouvons garantir la production de filtres en tissu chinois de haute qualit\u00e9. Outre les installations de fabrication dans notre propre usine, nous offrons \u00e9galement des services de personnalisation et de conception \u00e0 nos clients. Nous produisons des filtres en tissu pour traiter diff\u00e9rents volumes d'air .<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d'une entreprise de filtres, vous pouvez compter sur Darko. Achetez des filtres en tissu en vrac chez nous et laissez-nous vous aider \u00e0 d\u00e9velopper votre entreprise gr\u00e2ce \u00e0 nos produits personnalisables et abordables.<\/span><\/p>

\u00a0<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introduction Company S operates six \u03a618\u00d735 cement silos. As shown in the diagram, there are air transport chutes under silos 1, 2, 3, and 4, 5, 6 to convey materials to the outside elevator. In August 2020, the company planned to increase its cement varieties. This required transferring cement from silo 4 to the chute […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3800,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\nRevolutionizing Cement Transfer: The Air Chain Conveyor Solution | DARKO<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Discover how Company S optimized cement transport with Air Chain Conveyor, highlighting key features, benefits, and energy savings.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.darko-tech.com\/fr\/revolutionner-le-transfert-du-ciment-la-solution-du-convoyeur-aerien-a-chaine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" 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