Dans la production moderne de ciment, le bon fonctionnement de transporteur pneumatique à glissière est très important. Récemment, une cimenterie a été bloquée à de nombreuses reprises au cours de l'opération d'essai, ce qui a sérieusement affecté la production normale. Cet article examine les causes du blocage et les solutions correspondantes.
Qu'est-ce qu'un convoyeur à air comprimé ?
Le convoyeur à air est un système de manutention de produits en vrac qui utilise une couche d'air pour transporter des produits pulvérulents secs le long d'un canal incliné. Sa surface poreuse permet la circulation de l'air et forme un lit fluidisé, de sorte que les matériaux se déplacent en douceur et sans à-coups. Ce système est économe en énergie et efficace, et il est souvent utilisé dans les industries du ciment et de la transformation des aliments.
Comment fonctionnent les convoyeurs à glissière d'air
Le convoyeur à air utilise la couche d'air le long du canal incliné pour transporter des matériaux secs et poudreux. Sa surface poreuse permet la circulation de l'air pour former un lit fluidisé. Cette conception réduit les frottements, de sorte que le matériau peut se déplacer en douceur sans pièces mécaniques. Par conséquent, le convoyeur à glissière d'air fonctionne efficacement et est souvent utilisé dans des industries telles que le ciment et l'agroalimentaire pour assurer la manutention en douceur des produits en vrac.
Impact matériel
La teneur en humidité des matières premières est un facteur important de blocage. Par exemple, la teneur en humidité de l'argile peut atteindre 8% à 10%. La cimenterie utilise un broyeur sécheur à balayage d'air à chambre unique. Lorsque le flux d'air est important, la teneur en humidité du matériau broyé peut dépasser 1%. La température élevée et les matériaux visqueux bloquent les pores de la couche de passage de l'air, ce qui entraîne un flux d'air irrégulier et le blocage du convoyeur de flux d'air. En outre, lors de l'arrêt, les matériaux résiduels dans le convoyeur seront refroidis et condensés, ce qui aggravera le blocage. Afin de résoudre ces problèmes, l'usine a pris les mesures suivantes :
- Contrôle rigoureusement l'humidité des matériaux: La teneur en humidité de l'argile entrante est maintenue en dessous de 6%. La température des gaz provenant du broyeur est contrôlée entre 90 et 100°C, ce qui permet de s'assurer que le taux d'humidité du matériau broyé ne dépasse pas 0,8%.
- Mesures de nettoyage d'urgence: En cas d'arrêts longs et inattendus, les opérateurs doivent ouvrir le couvercle du convoyeur et dégager manuellement le matériel.
Impact de l'usine
Au cours de l'essai initial du moulin à cimentLa grille de décharge était trop large et des problèmes avec le tamis rotatif ont permis à des débris de fer, à de petites billes d'acier et à des matériaux grossiers de se mélanger au ciment broyé. Ces matériaux sont entrés dans le convoyeur à glissière d'air par l'intermédiaire de la grille de décharge. élévateur à godets et s'accumule dans la couche d'aération. Lorsque suffisamment de matière s'accumule, l'air injecté ne peut pas la fluidifier correctement, ce qui entraîne des blocages. Pour lutter contre ce phénomène, l'atelier a pris les mesures suivantes :
- Ajuster l'espacement des grilles d'évacuation du broyeur: Cela garantit une décharge en douceur et empêche les matériaux grossiers et les impuretés de pénétrer dans le convoyeur.
- Mettre en place des points de surveillance: Des dispositifs de surveillance ont été installés à la sortie de l'élévateur à godets et à l'entrée du convoyeur. Des contrôles réguliers permettent d'évacuer les déchets de fer et les matériaux grossiers accumulés.
Impact du convoyeur
(1) Problèmes d'étanchéité
Le corps inférieur du convoyeur n'était pas correctement scellé, ce qui provoquait des fuites d'air. Cela réduisait la différence de pression à travers la couche d'aération, empêchant une bonne fluidification des matériaux et rendant le transport difficile. Dès sa découverte, les mesures suivantes ont été prises :
- Améliorer l'étanchéité: Des pinces supplémentaires ou du ruban d'étanchéité ont été utilisés pour remédier aux fuites d'air.
(2) Dommages à la couche d'aération
Les dommages causés à la couche d'aération peuvent provoquer un court-circuit de l'air, ce qui entraîne des jets d'air qui obstruent le flux de matière. Par conséquent, des blocages se produisent. Pour résoudre ce problème, l'usine a pris des mesures immédiates :
- Inspecte régulièrement la couche d'aération: Tout dommage doit être traité rapidement avec des réparations ou des remplacements.
(3) Problèmes de conception de l'échappement
Le convoyeur supérieur doit maintenir une pression nulle ou légèrement négative. Cependant, la conception de l'installation relie l'orifice d'échappement du convoyeur au boîtier de l'élévateur à godets, qui n'est pas relié au système de dépoussiérage. L'échappement et la pression positive du convoyeur supérieur sont donc insuffisants et le matériau est difficile à fluidifier. Pour résoudre ce problème, l'usine a mis en œuvre les solutions suivantes :
- Redessiner les sorties d'échappement: L'échappement du convoyeur a été raccordé à l'équipement approprié pour assurer un flux d'air régulier.
- Contrôler l'entrée d'air: L'ouverture des vannes d'air a été ajustée en fonction des caractéristiques des matériaux pour assurer un débit d'air régulier et réduire les risques de blocage.
(4) Impact des conditions météorologiques
Le convoyeur à glissière de l'air extérieur de l'usine est exposé à l'eau de pluie, qui s'infiltre par l'interstice, ce qui rend le matériau visqueux et finit par le bloquer. Afin de résoudre ce problème, l'usine a pris les mesures suivantes :
- Installer une protection contre la pluie: Les convoyeurs extérieurs ont été modifiés avec des mesures de protection pour empêcher la pluie de pénétrer et d'affecter les propriétés du matériau.
En conclusion, grâce à une analyse approfondie et à des solutions efficaces pour les blocages des convoyeurs à glissière d'air, la cimenterie a amélioré ses procédures d'exploitation et mis en place des mesures préventives. Après plus d'un an et demi de production, le fonctionnement des convoyeurs à glissière d'air s'est stabilisé, assurant une production de ciment sans heurts.
Pour plus d'informations ou une assistance technique, n'hésite pas à nous contacter. Nous sommes impatients de collaborer avec toi pour améliorer l'efficacité et la sécurité de la production de ciment.
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