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Analyse et solutions pour le blocage des trémies dans les dépoussiéreurs

Symptômes de blocage de la trémie

Le principal symptôme direct est que l'équipement de transport des cendres situé sous le dépoussiéreur ne parvient pas à transporter toutes les cendres volantes collectées par le dépoussiéreur. dépoussiéreur vers le silo à cendres en temps réel. De nombreuses raisons peuvent être à l'origine de ce problème. Par exemple, les marteaux peuvent tomber dans la cuve sous pression, empêchant le déchargement. Des composants tels que les barrières d'écoulement peuvent se détacher, bloquant la sortie de la trémie et arrêtant l'écoulement des cendres dans l'enceinte sous pression. L'humidité ou la condensation à l'intérieur du dépoussiéreur peut empêcher l'écoulement correct des cendres. De même, une pression d'air insuffisante dans le système de transport, des changements dans la qualité du charbon augmentant le volume de cendres au-delà de la capacité nominale, des particules de cendres plus grossières perturbant la stabilité du transport, ou des vannes usées provoquant des fuites d'air peuvent entraîner des anomalies. En général, les problèmes d'équipement permettent un remplacement rapide des pièces et provoquent rarement un blocage important de la trémie. Par conséquent, si la sortie de la trémie est dégagée, la cause la plus probable d'un blocage important est l'augmentation du volume de cendres ou des particules de cendres plus grossières qui perturbent le système. Cet article analyse les méthodes et procédures d'ajustement du système de transport en cas de blocage de la trémie, afin d'aider à résoudre le problème rapidement.

Méthodes de traitement des blocages

01. Blocage de la manutention causé par l'augmentation du volume des cendres

En cas de blocage de la trémie, il faut d'abord en identifier la cause. Ensuite, appliquez des solutions ciblées. Sinon, un cercle vicieux se met en place : “blocage - déchargement d'urgence - nouveau blocage”. En cas de blocage dû à une augmentation du volume de cendres (par exemple, en raison d'une panne d'équipement, d'heures d'entretien entraînant une accumulation de cendres ou d'une qualité de charbon inférieure dépassant la capacité du système), assurez une “pression élevée sans déclenchement” et veillez à ce que le système vide la trémie rapidement. En règle générale, suivez ce plan d'urgence pour résoudre rapidement le problème de blocage de la trémie :

(1) Si une alarme de niveau élevé dans la trémie d'un dépoussiéreur persiste pendant 20 minutes, l'opérateur de l'équipe doit immédiatement le signaler aux services d'intervention d'urgence concernés (généralement les équipes de maintenance, d'exploitation et de réparation). Le responsable de l'intervention (généralement le spécialiste du dépoussiérage) active alors le plan d'urgence.

(2) L'équipe de réparation envoie immédiatement du personnel. Elle commence par vérifier l'état de décharge de l'appareil sous pression pour s'assurer que l'alarme de niveau élevé est réelle et qu'il y a bien une accumulation de cendres dans la trémie.

(3) Si l'indicateur de niveau de la trémie déclenche une fausse alarme, étalonnez sa sensibilité. Après l'étalonnage, signalez-le à tous les services d'intervention d'urgence. Le commandant décide de mettre fin au plan en fonction de la situation et en informe tous les services.

(4) Si l'accumulation de cendres est confirmée, prenez immédiatement les mesures suivantes :

① L'équipe de réparation inspecte l'équipement de transport pneumatique à la recherche d'une trémie bloquée. Elle vérifie l'état des joints des vannes d'entrée, d'équilibrage et de sortie. Elle évalue le dispositif de fluidification dans le réservoir sous pression. Elle vérifie que toutes les vannes d'entrée d'air fonctionnent correctement. Ils vérifient l'état de la décharge du réservoir et les alarmes de la jauge de niveau. Ils confirment que les paramètres de transport d'origine restent inchangés. Si aucun problème n'est détecté, ils en informent immédiatement le commandant. Ce dernier passe alors à l'étape suivante. Si des problèmes sont détectés, réparez-les immédiatement. Après les réparations, faites un rapport au commandant. Ce dernier informe alors les services concernés afin qu'ils observent et analysent les opérations de transport et les résultats, et qu'ils décident d'interrompre le plan ou de le poursuivre.

② Augmentez le volume total d'air de transport pour accélérer le transfert. Vérifiez simultanément si la pression de la source d'air est suffisante. Si la pression est insuffisante, arrêtez le système de transport des cendres pour le champ électrique en aval. Cela permet de concentrer le volume d'air afin d'éliminer rapidement le niveau élevé de la trémie. Rétablissez les réglages d'origine lorsque le plan prend fin.

③ Vérifiez si le tuyau d'équilibrage est bouché. Un tuyau d'équilibrage obstrué entrave l'évacuation de la cuve. S'il est bouché, déconnectez la bride entre le tuyau d'équilibrage et la vanne. Cela permet à l'air à l'intérieur de la cuve de s'évacuer pendant le remplissage, assurant ainsi une entrée régulière du matériau. Une fois que le niveau élevé s'est dissipé et que le système s'alimente sans problème, faites un rapport à tous les services. Le commandant décide s'il convient de mettre fin au plan et en informe tous les services. Une fois le plan terminé, rebranchez le tuyau d'équilibrage et la vanne, et nettoyez rapidement les cendres accumulées autour des cuves.

④ Si la cuve ne se décharge toujours pas après avoir déconnecté la bride du tuyau d'équilibrage, activez immédiatement le dispositif de déchargement d'urgence. Ce dispositif permet d'éliminer rapidement les cendres accumulées dans la trémie. Une fois que le niveau élevé a disparu et que le système fonctionne correctement, faites un rapport à tous les services. Le commandant décide s'il convient de mettre fin au plan et en informe tous les services. À la fin du plan, réinitialisez le dispositif de déchargement d'urgence et nettoyez rapidement toutes les cendres accumulées.

⑤ Après avoir résolu le problème du niveau élevé de la trémie et mis fin au plan, tous les services concernés en analysent la cause. Ils traitent ou rectifient rapidement tout problème ou anomalie potentiel.

02. Manipulation des cendres plus grossières

Lorsque le précipitateur électrostatique est hors service, la trémie ne recueille que les cendres plus lourdes et plus grossières qui se déposent par gravité. Le transport de ces cendres décantées nécessite une vitesse finale de 18 à 20 m/s, ce qui exige un volume d'air élevé. Cependant, l'augmentation significative du volume d'air accélère l'usure des canalisations et a un impact important sur la pression de la source d'air du système, ce qui entraîne une instabilité et des chutes brutales. En outre, l'insuffisance des compresseurs d'air de secours peut empêcher d'atteindre le volume d'air requis. Par conséquent, les blocages de canalisations sont fréquents. Lorsqu'un blocage se produit, le programme de dégagement automatique s'active généralement. Mais comme les cendres décantées sont grossières et lourdes, le déblaiement prend beaucoup de temps. Lors d'un déblaiement prolongé, le système ne peut pas transporter les cendres normalement, ce qui réduit considérablement la production. Dans ce cas, le personnel ouvre souvent manuellement l'orifice de déchargement d'urgence de la trémie pour décharger les cendres décantées. Cela entraîne non seulement une grave pollution de l'environnement et des risques pour la sécurité, mais consomme également beaucoup de main-d'œuvre et de ressources pendant le nettoyage et le transport.

Pour y remédier, adoptez une méthode de transport par bouchon de matériau. Ajustez rapidement les paramètres pour obtenir un transport stable sans augmenter radicalement le volume d'air. Cela permet au système de répondre à la demande de volume de cendres décantées et de vider la trémie rapidement. Les méthodes spécifiques sont les suivantes :

(1) Augmentez de manière appropriée le réglage de la pression de blocage de la canalisation pour la rapprocher de la pression de la source d'air. Cela a pour effet principal d'augmenter la pression statique dans la canalisation, en poussant les bouchons de matériau d'une certaine longueur vers leur destination. Cela permet également d'éviter les risques de sécurité liés au flux d'air à haute pression pendant le débouchage, qui pourrait affecter les trémies remplies de cendres.

(2) Modifier le processus d'exploitation. L'objectif est de contrôler la longueur de chaque bouchon de matériau entrant dans le pipeline et la longueur totale de tous les bouchons à l'intérieur de celui-ci. Les principales mesures consistent à ajuster le fonctionnement des vannes d'air primaire et tertiaire et des vannes de sortie en fonction de l'information en temps réel sur la pression du pipeline pendant le transport. Cela permet de contrôler la longueur de chaque bouchon et la longueur totale des bouchons dans le pipeline, évitant ainsi les blocages, assurant un transport stable et améliorant l'efficacité.

Conclusions

(1) En cas de blocage de la trémie d'un dépoussiéreur, évitez de recourir aveuglément au déchargement d'urgence. Cette approche entraîne une grave pollution de l'environnement, consomme beaucoup de main-d'œuvre et de ressources et présente des risques importants pour la sécurité.

(2) En cas de blocage de la trémie, vérifiez d'abord si la sortie de la trémie est bloquée par des corps étrangers. Si c'est le cas, procédez à un déchargement d'urgence immédiatement après vous être assuré que les mesures de sécurité sont en place. Si la trémie n'est pas bloquée par des corps étrangers, procédez rapidement à des ajustements ciblés du système de transport en fonction du volume de cendres et de la taille des particules. Adaptez le système aux caractéristiques actuelles des cendres, en veillant à ce que le volume de cendres transportées soit supérieur à la quantité collectée par le champ bloqué dans le dépoussiéreur. Ainsi, les ajustements du système de transport peuvent rapidement résoudre le blocage de la trémie.