Désalignement de la courroie (bande transporteuse Le problème de la bande transporteuse (c'est-à-dire le problème de déviation) est l'un des problèmes les plus fréquents et les plus coûteux dans les systèmes de manutention des produits en vrac. Lorsque votre bande transporteuse se dérègle, cela entraîne une usure prématurée, des déversements de matériaux et même des arrêts de production. Ce guide analyse les causes du désalignement de la bande et fournit des solutions pratiques d'alignement de la bande transporteuse utilisées par les experts de l'industrie.
Comment régler une bande transporteuse ?
1. Vérifiez le suivi de la courroie (alignement)
Observez le mouvement de la bande: Faites fonctionner le convoyeur et notez si la bande dérive d'un côté.
Ajustez les rouleaux/poulies de suivi:
Au bout de la queue (du chargement): Desserrez les boulons d'un côté de la poulie de queue et ajustez doucement pour orienter la courroie.
À l'extrémité de la tête (de l'entraînement): Certains systèmes sont dotés de vis d'alignement - tournez-les légèrement pour ajuster l'alignement de la courroie.
Utiliser des galets tendeurs ou des galets de renvoi: Réglez l'angle de ces rouleaux pour guider la courroie vers le centre.
Règle de base: Réglez le côté vers lequel la bande se déplace (par exemple, si la bande dérive vers la gauche, réglez le côté gauche légèrement vers l'avant).
2. Régler la tension de la courroie
Vérifier Slack: La ceinture ne doit pas s'affaisser excessivement, mais ne doit pas non plus être trop serrée.
Méthodes de tension:
Réglages manuels des vis: Desserrez les boulons de l'ensemble de réception et déplacez la poulie pour augmenter/diminuer la tension.
Prise par gravité: Ajustez les contrepoids s'il y en a.
Systèmes hydrauliques/pneumatiques: Suivez les directives du fabricant pour les ajustements de pression.
Test de tension correcte: La courroie doit être légèrement flexible, mais ne doit pas glisser sous l'effet de la charge.
3. Inspecter et aligner les rouleaux/galets
Assurez-vous que tous les rouleaux sont :
Perpendiculaire à la direction de la bande.
Exempt de débris ou de dommages.
Rotation régulière (remplacer les rouleaux grippés).
4. Vérifier la répartition de la charge
Une charge inégale peut entraîner un désalignement. Centrez le matériau sur la bande.
5. Test et mise au point
Faites fonctionner le convoyeur à vide, puis sous charge, en effectuant de petits ajustements jusqu'à ce que le suivi soit stable.
Conseils de sécurité :
Mettez toujours le convoyeur hors tension et verrouillez-le avant de procéder à des réglages.
Portez des gants et évitez les points de pincement.
Si la courroie continue à se désaligner, vérifiez que les bords ne sont pas usés, que les poulies ne sont pas endommagées ou qu'il n'y a pas de problèmes structurels. Les problèmes persistants peuvent nécessiter l'intervention d'un professionnel.
Pourquoi le désalignement des bandes transporteuses se produit-il ?
Le problème principal réside dans une contrainte de traction inégale sur la largeur de la bande ou la force latérale exercée par les rouleaux/tambours. Voici les 8 coupables les plus courants :
1. Mauvais alignement des centres des tambours de tête et de queue
- Problème: Si le centres du tambour de tête et du tambour de queue ne sont pas parfaitement alignés lors de l'installation, l'axe longitudinal de la courroie dévie.
- Fixer: Utilisez des outils d'alignement laser pour garantir Tolérance ≤3,0 mm (selon les normes CEMA).
2. Positionnement incorrect du rouleau
- Problème: Rouleaux de renvoi non perpendiculaires par rapport à l'axe de la courroie forcent la courroie à se déplacer latéralement.
- Fixer: Vérifier alignement du cadre du rouleau à l'aide d'une règle et ajuster les rouleaux de travers.
3. Mauvaise articulation de la courroie (mécanique/vulcanisée)
- Problème: A mauvaise jonction de la courroie crée une répartition inégale de la tension.
- Fixer: Pour joints vulcanisésPour les joints mécaniques, utiliser des attaches coniques.
4. Cadre du rouleau desserré ou mal aligné
- Problème: Desserrage des boulons ou la déformation du cadre déplace le axe du groupe de rouleaux.
- Fixer: Serrez tous les boulons et vérifiez parallélisme des cadres mensuel.
5. Détérioration inégale de la courroie
- Problème: Si l'un des bords est plus usé (endommagement du bord de la courroie), un déséquilibre des tensions se produit.
- Fixer: Faites tourner les courroies réversibles ou remplacez-les si l'étirement dépasse 2%.
6. Chargement décentré (point de déchargement des matériaux)
- Problème: Force d'impact du matériau des goulottes en biais pousse la bande latéralement.
- Fixer: Installer goulottes de chargement à centrage automatique ou des charrues réglables.
7. Accumulation de matière sur les rouleaux/tambours
- Problème: Accumulation de matières collantes modifie les diamètres des rouleaux de manière irrégulière.
- Fixer: Utilisation brosses à récurer ou des rouleaux revêtus de céramique.
8. Impact soudain de charges lourdes
- Problème: Chutes de matériaux en gros morceaux générer une force latérale instantanée.
- Fixer: Ajouter lits d'impact ou de caoutchouc amortissant dans les zones de chargement.
Solutions éprouvées pour le désalignement des courroies
Des solutions rapides pour des résultats immédiats
- Ajuster les galets de roulement: Tournez le bouton pignon d'entraînement 15° vers le côté où la bande dépasse.
- Nettoyer les rouleaux: Supprimer accumulation de matériaux avec des grattoirs non métalliques.
Stratégies de prévention à long terme
- Installer des systèmes de suivi automatique (par exemple, PT Smart Track)
- Passez aux rouleaux couronnés pour l'effet d'autocentrage
- Effectuer des contrôles d'alignement au laser trimestrielle
FAQ : Réponses aux questions sur le suivi des bandes transporteuses
Q : Comment puis-je savoir si ma bande transporteuse est mal alignée ?
R : Recherchez les signes suivants :
- La courroie frotte contre le cadre (endommagement du bord de la courroie)
- Déversement de matériaux d'un côté
- Des schémas d'usure irréguliers
Q : Quelle est la cause #1 du désalignement de la courroie ?
R : Les statistiques montrent que 40% des cas proviennent de alignement incorrect des rouleaux (Rapport CEMA 2023).
Q : Une courroie endommagée peut-elle entraîner un défaut d'alignement ?
R : Oui ! Etirement irrégulier de la courroie modifie la répartition de la tension - mesurer l'épaisseur tous les 6 mois.
Principaux enseignements pour les opérateurs
- Vérifiez toujours perpendicularité du rouleau et alignement du cadre pendant l'entretien.
- Investir dans épissage vulcanisé sur les articulations mécaniques pour les courroies longues.
- Moniteur points de déchargement des matériaux - même une inclinaison de 5° peut entraîner un désalignement.
Dans le fonctionnement des convoyeurs à bande, il est essentiel de surveiller de près le désalignement de la bande. L'identification rapide des causes et la mise en œuvre de mesures appropriées sont essentielles au maintien d'un fonctionnement efficace et stable. En suivant ces mesures correctives, vous pouvez réduire efficacement les risques associés au désalignement et améliorer l'efficacité de la production. nous contacter! Nous sommes là pour vous aider et vous soutenir.
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