合成繊維エアスライドファブリックは、空気輸送システム（濃厚／希薄相輸送、流動床など）で使用される重要なコンポーネントです。通常、送液タンクの底部に設置されます、 エアスライド気流を均一に分散させ、粉粒体を流動化させ、安定した搬送を実現します。
1.コア機能
均一な空気分布:マイクロポーラス構造により圧縮空気を均一に浸透させ、局所的な気流の詰まりや過度の圧力を防ぎます。
材料の流動化:素材と空気の混合を促進し、摩擦抵抗を低減する "流体 "のような状態を作り出します。
アンチ・ログ:生地の気孔への微粒子の侵入を防ぎ、長期間の通気性を維持します。
耐摩耗性と耐圧性:材料の重量と空気圧に耐え、損傷を防ぎます。
2.素材と構造
プロパティ | 説明 |
基材 | ポリエステル（PET）、ポリプロピレン（PP）、ナイロン（PA）などの合成繊維。 |
製織工程 | 多層構造（高密度表面＋支持ベース）またはニードルパンチ不織布により、通気性と強度のバランスを実現。 |
孔径 | 通常10～100ミクロンで、粒子径に基づいて選択されます（より微細な粉末にはより小さな孔が必要です）。 |
耐熱温度 | 標準：-30℃～120℃；高温バージョン（グラスファイバー＋PTFEなど）は200℃+まで耐えられます。 |
3.主な用途
濃相/希薄相空気輸送：パイプラインに入る前に材料を流動化させるため、送液タンクの底に設置されます。
セメント産業:原料粕やセメントサイロの流動化排出シュート。
化学/食品産業粉体サイロ、流動層乾燥機
パワー/冶金産業フライアッシュや鉱物粉の空気輸送。
4.選考ガイドライン
空気透過性 (L/m²-s)
エアコンプレッサーの風量に合わせる必要があります - 高すぎるとエネルギー消費量が増加し、低すぎると流動化にムラが生じます。
耐摩耗性
高摩耗環境（セメントなど）では、強化表面（PTFEコーティングなど）が必要です。
耐薬品性
酸性/アルカリ性材料には耐食性繊維（PPやPTFEなど）が必要です。
設置方法
シュートやタンクにしっかりと密閉されていること（一般的にはフランジやボルトストリップでクランプされています）。
5.よくある問題と解決策
問題 | 原因 | ソリューション |
透過性の低下 | ホコリの詰まりや生地の老化 | 定期的な逆エアー洗浄、または目詰まり防止モデル（PTFE膜など）への変更。 |
局所的なダメージ | 材料への影響または不適切な設置 | エッジプロテクション付きの多層補強布を使用してください。 |
不均一な気流 | 一貫性のない間隙分布または過度の圧力損失 | コンプレッサーの設定を最適化するか、均一に織られた生地を使用してください。 |
6.メンテナンスと寿命
洗浄圧縮空気による逆洗浄または低圧水による洗浄を定期的に行ってください（高圧ジェットは避けてください）。
交換サイクル：通常1～3年で、材料の研磨度や使用条件によって異なります。
スペアパーツの推奨交換後の透過性を一定にするため、同じロットのスペア生地を保管してください。
結論
合成繊維エアスライドファブリックは、空気輸送システムの「見えないコア」であり、流動化効率とエネルギー消費に直接影響します。材料特性、エアフローパラメーター、耐環境性を考慮し、定期的なメンテナンスで耐用年数を延ばす必要があります。セメントや化学製品のような摩耗の激しい産業では、PTFEコーティングまたは複合材料が好まれます。
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