セメント バルクローディングシステム は、セメント粉専用装置です。バルクセメントを自動的に車両に積み込むことができます。華信（麗江）セメントには5つのサイロがあります。私たちは5つのセメントバルク積載システムに対応する改修を実施し、粉塵の排出を削減し、周囲の作業環境を浄化し、企業の市場イメージを向上させました。.
セメントバルク積載機の構造構成
セメントバルクローディングシステムは、主にロータリーフィーダー、手動スパイラルゲートバルブ、空気圧オンオフバルブ、エアスライドシュート、二層伸縮シュート、リフティングバルクローディングヘッド、自動材料レベル制御スイッチで構成されています、, 集塵機 および電気制御盤など.
ロータリーフィーダーは、サイロからセメントを流動状態で流出させることができます。安定した排出、混合、ホッパーのブロック解除などの機能があります。.
手動スパイラルゲートバルブは、バルクローディングシステムのメンテナンス中にセメント供給を遮断することができます。しかし、手動スパイラルゲートバルブは通常、ローディング中に開いています。.
空気圧式オンオフバルブのバルブ本体は円弧状の構造になっています。これにより、セメントがスムーズに流れ、充填の開始と停止を瞬時にコントロールすることができます。.
ローディングヘッドは電動ウインチと伸縮式シュートで構成されています。詰物は物質的な水平な制御スイッチによって制御され、詰物が完了するとき、制御信号は空気のオンオフ弁を閉め、ローディングを停止するために送られます。.
セメントバルクローディングシステムの作業プロセス
1.ポジショニング
運転手は固定バルクローディングシステムの下でセメントバルクタンクを運転します。タンクローリーの投入口をローディングヘッドの真下に合わせます。オペレーターが昇降装置を作動させます。これにより、二層式伸縮シュートに接続されたローディングヘッドがタンカーの投入口に降下します。ローディングヘッドとタンカーの投入口がしっかりと密閉された後、制御スイッチが自動的に電源を切ります。これで位置決め作業は完了です。.
2.荷降ろし
ローディングヘッドが所定の位置に置かれると、バルクローディング機のすべての機器が順次始動します。セメントは流動化した状態で貯蔵室から搬出されます。流動化したセメントは空気圧式オンオフバルブ、エアスライドシュートを通りバルクローダーに入り、ローディングヘッドから貯蔵タンクに流れ込みます。集塵機はセメント輸送とバルクタンカーから排出されるガスと粉塵を吸収し、無公害の作業環境を保証します。回収された粉塵はサイロに送られ、再利用されます。.
3.材料レベル制御
タンカー内のセメントが充填高さに達すると、ローディングヘッドの上部に設置された接続エアダクトがセメントに埋没します。空気圧が上昇し、圧力コントローラーが作動して全負荷制御の信号を送り、空気圧オンオフバルブが閉じて材料供給源が遮断され、積込みプロセスが停止します。その後、伸縮式シュートとローディングヘッドが上昇し、ローディングが完了します。その間、遅延リレーが作動し、集塵機が集塵を継続できるようにします。.
4.バルクトラックの出発
遅延時間 ( 通常 4 ～ 6 秒 ) が経過すると、集塵機は停止します。現場のベルが鳴り、バラ積みプロセスの終了を知らせます。その後、タンカーは走り去ります。.
長年の問題
(1)セメント積み込み時に「セメントの固まり」が発生。この固まったセメントはバルクタンカーに積み込まれます。その後、セメントは混合所や建設現場に運ばれ、直接使用されます。これは、出荷されるセメントの品質に影響し、顧客からの苦情につながります。.
(2) ローディングヘッドの昇降時、ローディングヘッドから粉塵が落下します。この汚染は周辺環境に影響を与えます。.
(3)積み込みの際、セメントバルク積み込みシステムは、しばしばタンカーの開口部から粉塵を排出します。これは、周辺環境のPM2.5とPM10の測定値に深刻な影響を与えます。.
原因分析
(1)サイロ内のセメントが固まることがよくあります。これは、屋根からの雨漏り、壁の温度差による結露、高い貯蔵温度、石膏や混合材料からの結晶水などの要因によるものです。塊になったセメントは通常、組織が緩く、簡単に壊れます。しかし、より強固に結合している塊もあります。これらを直接使用すると、セメントの品質に影響を与えることがあります。.
(2) 空圧式アンローディングバルブが閉じた後、バルブとエルボー式アンローディング装置の間のエアスライドシュートにセメントが残ります。ローディングヘッドの昇降時、振動や残圧によりエアスライド内のセメントが流下し、地上に落下し、公害の原因となります。.
(3)バルク積み込み作業中、ローディングヘッドの集塵パイプで高い負圧を測定しました。これは、ローディングヘッドの内筒と外筒の間隔が狭すぎるため、ダストがバルクトラックの投入口から逃げていることを示しています。ローディングヘッドの下端の間隔はさらに小さい。このため、集塵機の入口パイプの気流断面が減少します。その結果、二層伸縮シュート内の負圧が増加し、集塵機への気流が減少します。これにより、バルクタンカーの貯蔵タンク内では陽圧の「ダストエスケープ」現象が発生します。.
技術的な改修対策
1.バルクローディングヘッドにスクリーンメッシュを設置
バルクヘッドの排出口に設置するスクリーンメッシュを設計します。スクリーンメッシュの高さは200mm。側面には幅30mm、高さ20mmの正方形の穴があります。さらに底面には直径25mmの円形の穴があります。セメントの塊がタンカー内のスクリーンメッシュに落ちると、緩い塊のほとんどは粉砕されます。網の上に残るのは、頑固に接着した数個の大きな破片だけです。.
バルクローディングプロセスが完了し、バルクヘッドが持ち上げられた後、残留物に気づくのは簡単です。この残渣は、次の積み込み工程の前に速やかに清掃することができます。.
2.空気圧オンオフバルブをもう一つ追加
エアスライドシュートの排出口に空気圧オンオフバルブを取り付けました。エアスライドシュートの両端には2つの空気圧式オンオフバルブが配されています。この2つのバルブが同時に開閉することで、バルクヘッドの吊り上げ時に材料が流出するのを防ぎます。.
エアスライドシュートの排出口に空気圧オンオフバルブを取り付けました。エアスライドシュートの両端には2つの空気圧式オンオフバルブが配されています。この2つのバルブが同時に開閉することで、バルクヘッドの吊り上げ時に材料が流出するのを防ぎます。.
3.バルクローディングシステムのインナータンクの調整
内槽の直径をΦ300mmからΦ250mmに変更しました。この変更により、バルクローディングシステムの集塵ダクトの断面積が増加。また、集塵パイプの内部抵抗を低減。さらに、貯蔵タンク内の陽圧の発生を防ぎます。実際の経験から、直径を小さくしてもセメントの搬出・搬入時間にはほとんど影響がないことが分かっています。.
結果と評価
改造完了後、1年以上のバルク運転期間中、バルクトラックの投入口でのダスト放出現象は発生していません。また、バルクトラック内のセメント塊に関する顧客からの苦情電話もありませんでした。これにより、作業環境が改善され、周辺地域のPMレベルが低下し、会社の市場イメージが向上しました。技術改造プロセスで満足のいく結果が得られました。.
よくあるご質問
1.技術アップグレード後、バルクローディングシステムの長期的な信頼性を確保するには？
長期的な安定性がアップグレードの成功の鍵です。私たちの対策は以下の通りです：
耐久性のあるデザイン： 高強度鋼と高品質の部品を使用し、主要な駆動部品は作業負荷の余裕を考慮して設計されており、高負荷運転に適しています。.
インテリジェント・モニタリング： 故障警告システムの統合により、機器の状態をリアルタイムで監視できるため、潜在的な問題の早期発見が可能になり、予期せぬダウンタイムが減少します。.
メンテナンスの最適化： また、遠隔診断や定期点検サービスも提供し、メンテナンスコストを低減しています。.
2.バルクローディングシステムの技術アップグレードは既存の生産ラインに影響するか？リスクとコストの評価方法は？
技術的なアップグレードは、効率改善と生産継続のバランスを取る必要があります。当社の評価プロセスには以下が含まれます：
需要分析： お客様の生産工程を徹底的に調査し、ボトルネック（設備の老朽化や制御の遅れなど）を特定することで、ソリューションが的確に調整されるようにします。.
リスク管理： ダウンタイムを最小化するためにモジュラー設計を活用し、生産中断を防ぐためのバックアップ機器サポートを含む詳細な導入計画を提供します。.
費用対効果： このソリューションはコスト効率が高く、効率の向上とエネルギー消費量の削減により、初期投資はすぐに回収できます。.
3.バルクローディングシステムのローディングスピードが遅く、車両が列をなしています。技術的なアップグレードによって効率を改善するにはどうすればよいでしょうか？
積載効率の低さは、通常、設備設計や制御システムの限界に起因しています。当社の技術改善計画は、排出シュートの構造を最適化し、自動制御システムをアップグレードすることに重点を置いています。例えば、多段スリーブ型伸縮式排出ヘッドを採用し、車高に応じて自動的に調整することができ、迅速かつ確実な接続を可能にし、準備時間を短縮します。同時に、インテリジェントなレベル検出と重量検出システムが統合され、材料流量を自動的に調整し、過積載や過積載を回避し、一回の積載サイクルを大幅に短縮します。.
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